RILIS INDONESIA.Com – London – Regulasi baru MotoGP 2027 berpotensi mengacak peta persaingan. Pembalap yang tampil dominan saat ini belum tentu tetap berada di barisan terdepan ketika motor 850cc dan ban Pirelli mulai digunakan.
Prediksi itu disampaikan test rider KTM, Pol Espargaro. Ia menilai rookie yang naik dari Moto2 bahkan bisa memiliki keuntungan dibandingkan pembalap MotoGP yang selama bertahun-tahun terbiasa dengan motor 1.000cc dan ban Michelin.
Espargaro menjadi salah satu test rider yang telah menjajal prototipe 850cc dengan ban Pirelli. Menurutnya, karakter motor tersebut sangat berbeda dari motor MotoGP saat ini.
“Ini dunia yang berbeda. Tahun depan bisa saja pembalap yang tidak tampil bagus tahun ini justru akan sangat cepat,” kata Espargaro, dilansir Crash.
“Begitu juga sebaliknya. Pembalap yang sangat cepat tahun ini mungkin tidak akan tampil bagus tahun depan,” lanjutnya.
Menurut Espargaro, tenaga motor yang lebih rendah dan karakter ban Pirelli akan memaksa pembalap mengubah gaya balap. Kondisi itu dinilai menjadi tantangan bagi pembalap MotoGP yang sudah lama menggunakan Michelin.
“Pembalap yang naik dari Moto2 akan memiliki keuntungan besar pada awalnya karena gaya membalapnya. Saya rasa karakter motor baru ini lebih dekat dengan Moto2 dibandingkan MotoGP saat ini,” ujarnya.
Dani Holgado (Gresini) dan David Alonso (Honda) telah dipastikan naik dari Moto2. Senna Agius (Tech3) dan Izan Guevara (Pramac Yamaha) juga diperkirakan menyusul.
Pemimpin klasemen WorldSBK, Nicolo Bulega, disebut bakal menjadi rookie kelima bersama VR46. Bulega juga memiliki pengalaman menggunakan ban Pirelli.
Meski demikian, Espargaro menegaskan pengembangan motor 850cc masih berada pada tahap awal. Pabrikan masih melakukan berbagai pengujian, sementara Pirelli terus menyeleksi spesifikasi ban.
“Ban adalah bagian terpenting dari sebuah motor. Ketika Anda mengganti ban, cara membalap juga berubah dan Anda perlu mengubah motor,” katanya.
Sejumlah pembalap reguler MotoGP telah menjajal motor 850cc dan ban Pirelli di Brno pada Juni. Tes privat berikutnya dijadwalkan setelah seri Red Bull Ring pada September.
Hingga kini belum ada catatan waktu putaran resmi prototipe MotoGP 2027 yang dipublikasikan. (**)
